(Công lý) - Rộng rãi người bị ám ảnh bởi hình ảnh chiếc xe đạp trẻ con nằm chỏng chơ bên lề con đường trong vụ tai nạn chết người vì xe chở tôn. Giật thột. Hình như có lúc họ quên bẵng đi những chiếc xe chở Thần Chết giấu mặt như thế...
Mấy ngày trước, khi đang lướt một vài trang tin tổng phù hợp, hàng tít “Bé bỏng trai 9 tuổi tử vong vì tôn cứa ngang cũ kĩ” đập vào mắt, tôi giật mình kinh hãi đến nỗi không dám click ngay để đọc bài viết. Bỏ qua… Cảm giác rờn rợn, tưởng như một tấm tôn trên ngôi nhà tầng nào đó không thể trụ vững giữa mưa bão bay liệng xuống đường và rủi ro...
Nhưng không, thực tế là cậu bé bỏng lâu dài rời xa gia đình để tới một trái đất khác chỉ vì một tấm tôn ở trên chiếc xe ba bánh giữa lòng Thủ đô Hà Nội.
Phổ thông người bị khiếp sợ bởi hình ảnh chiếc xe đạp trẻ em chỏng chơ ở lề tuyến phố...
Thần Chết giấu mặt
Lần giở các trang báo, rộng rãi người bị sợ hãi bởi hình ảnh chiếc xe đạp con nít chỏng chơ ở lề tuyến đường, kế bên là vũng máu - đã được khiến cho nhòe. Ấy là con đường tôi từng đạp xe đi qua suốt hồi học sinh; và chiếc xe nằm một bản thân chỏng chơ bên lề tuyến đường thì giống phần lớn những chiếc xe mà bè phái trẻ thơ vẫn thường đạp nói quanh nói quẩn đình mỗi buổi chiều tối…
Nhớ hồi năm rồi, mà cũng chỉ vừa mới mấy bốn tuần trước thôi, dân buôn bán nhiều lần đánh bóng mặt tuyến đường để dò la hoạt động mua bán, bắt mối bỏ hàng run sợ mỗi khi đi qua các nhà cửa xây cất trên cao ở khu Cầu Giấy, Thanh Xuân… sợ giàn giáo sập, cẩu rơi, cái chết trong khoảng trên trời rớt xuống. Người có tuổi lưu thông trên đường xã Hà Nội thì sợ các quái xế “sửu nhi” hứng chí bốc đầu xe. Mấy bà hàng nước ngồi trên lòng phố lại mang nỗi lo tên gọi… xe điên cùng một điệp khúc “Trống mái có số, chẳng giảm thiểu được”…
Nhưng quả tin tức về cháu tí hon bị tấm tôn trên một chiếc xe ba gác cứa tham gia cổ lỗ dẫn đến tử trận thì bất thần tới nỗi khách hàng nào nấy đều bàng hoàng. Hàng ngày chúng ta vẫn bắt gặp vô số những chiếc xe ba gác chở hàng cồng kềnh nào hậu sự, nào tủ to uỳnh, nào ống tuýp, nào tôn, nào những thanh thép dài ngoằng … thanh nhàn chuyển động trên các tuyến thị trấn Hà Nội như Giải Phóng, Trường Chinh, Ô Mini Dừa, Hoàng Cầu, Khâm Thiên… luồn lách vào các ngõ phố. Chẳng những thế, nhập cuộc “biệt đội tử thần” xe thô sơ chở hàng bừa bãi lừ lừ đi trên phố là những chiếc xe máy đời cũ - mới tham góp với số lượng khá hùng hậu.
Có gần như những Thần Chết giấu mặt trong những chiếc xe thô sơ như thế này
Không ít người trong số họ từng bực bội giảm thiểu xa khi không may đụng phải những chiếc xích lô, xe thồ, những chiếc xe ba bánh tự nhạo báng gắn hồ “xe thương binh” chở hàng cồng kềnh trên phổ quát tuyến xã Thủ đô, hay rảnh rỗi đi qua cầu Long Biên vào sáng sớm - đúng giờ đi làm. Và cũng không ít người dù nhanh nhẹn đến mấy nhưng một khi đã chạm mặt anh ba gác giữa phường nhỏ, ngõ nhỏ nhắn thì tốt nhất là… biết vấn đề nhịn nhường lối…
Họ hiểu việc này rất nguy hiểm cho người đi đường và bản thân không? Họ biết đây là hành vi vi phạm giao thông không và sẽ bị xử phạt không? Tất nhiên là có. Nhưng đó là miếng cơm manh áo, là kế mưu sinh nên “ưng ý vậy thôi, chú ý một tẹo là được”, mấy ông xe ấp ủ chuyên nhận ship các mặt hàng lồng cồng mặc nhiên nói.
Chuông cảnh tỉnh giấc muộn không cho riêng nhà điều hành
Thế nhưng, vụ nhỏ nhắn trai ở huyện Hoàng Mai (Thủ đô) thiệt mạng do xe chở tôn đích thực sự đã gióng lên hồi chuông cảnh báo yên cầu các ngành chính quyền, các nhà quản lý cần phải thẳng tay hơn, quyết liệt hơn nhằm khắc phục trạng thái xe chở nguyên liệu xây đắp chạy “ngông nghênh” trên đường, gây nguy hiểm cho người tham gia liên lạc.
Những miếng tôn được chở thô sơ như thế này là thủ phạm giết mổ người trên phố thị trấn. Ảnh: Ngọc Thắng / TNO
Gần đây, Tổ công tác của Thủ tướng rà soát UBND Thành phố Hà Nội, Bộ trưởng - Chủ nhiệm VPCP Mai Tiến Dũng cho nhân thức Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc rất lo âu và đòi hỏi Hà Nội cần khiến rõ, chỉ đạo quyết liệt, rút kinh nghiệm và đưa ra giải pháp hữu hiệu cho thực trạng nói trên. Trong khi đó, để kịp thời chặn đứng những vụ tai nạn gần giống, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT Tổ quốc Trương Hòa Bình vừa có văn bản chỉ huy UBND các tỉnh giấc, thị trấn trực thuộc Trung ương tăng nhanh quản lý hoạt động của xe thô sơ, xe mô tô, xe cơ giới 3 bánh chở hàng hóa rườm rũ tham gia liên lạc.
Nhiều quan niệm nghĩ là, không phải không chỉ Hà Nội mà cả Sài Gòn nguy nga ngay từ một số năm trước cũng từng cương quyết ra tay giải quyết những vi phạm do xe ba bánh, xe tự chế giễu… gây ra nhằm bảo đảm an ninh cho người nhập cuộc giao thông đó sao, nhưng vì sao mọi chuyện vẫn giậm chân tại chỗ để giờ lại… ra tay quyết liệt? Thế nhưng, chỉ trích, bài bác, đổ lỗi giờ đây liệu hữu ích gì khi tai nạn thương tâm đã xảy ra. Bởi dù muộn nhưng có lẽ không chỉ các đơn vị quản lý lãnh đạo, chính quyền đô thị mà ngay cả cư dân, cũng như mỗi gia đình đã nắm bắt ra đâu mới là điều thực sự cần thiết, cần khiến cho và phải làm ngay lúc này.
Nói như Đại tá Đào Vịnh Thắng, “vụ tai nạn khiến cho cháu nhỏ nhắn 10 tuổi tử vong là bài học cực kì đau xót đối với bất cứ khách hàng nào có lương tâm, trách nhiệm với tình hình giao thông của Thủ đô, với tính mạng, sức khỏe, của cải... của người khác”. Xét đến cùng, nhân loại chính là của nả lớn nhất của mái nhà, của toàn xã hội; và con nít lại chính là hiện thân của mai sau Nước nhà mai sau…
| Điểm D, Khoản 3, Yếu tố 30 Luật Giao thông con đường bộ luật pháp: Người vấn đề khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được sử dụng xe để kéo đẩy xe khác, vật khác, mang vác và chở rườm rũ. Điểm A, Khoản 4, Nhân tố 30 Luật Liên lạc các con phố bộ pháp luật: Người ngồi trên xe mô tô nhị bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi nhập cuộc liên lạc không được mang vác và chở vật cồng kềnh. Điểm H, Khoảng 4, Điều 6, Nghị định 46 quy định phạt tiền trong khoảng 300.000-400.000 đồng đối với người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe gần giống xe gắn máy bám, kéo, đẩy xe khách, vật khác, dẫn, sắt thú vật, mang vác vật rườm rũ; người được chở trên xe đứng trên lặng, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái; xếp hàng hóa trên xe vượt quá giới hạn luật pháp; yếu tố khiển xe kéo theo xe khác, vật khác gây tai nạn giao thông, tước GPLX 2-4 04 tuần... |
Tham khảo thêm: váy ngủ gợi cảm triumph
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét